Auto’s worden steeds slimmer. Advanced Driver Assistance Systems – ook wel rijhulpsystemen genoemd – verkleinen de kans op een ongeluk. Door de moderne techniek neemt de kans op een aanrijding en op letselschade af. Maar wat als er door een gebrek in het hulpsysteem toch een aanrijding is ontstaan?
Soorten rijhulpsystemen
Er bestaan verschillende soorten rijhulpsystemen. Rijassistentie ondersteunt de bestuurder met autorijden. Voorbeelden hiervan zijn cruise control, rijstrookassistentie en automatische noodremmen. Dit zorgt voor meer veiligheid en comfort, vooral op de snelweg. Ook bestaat er een systeem dat je waarschuwt als er een voertuig in de dode hoek zit en zijn er parkeersensoren en achteruitrijcamera’s die het inparkeren een stuk makkelijker maken. Ten slotte bestaat er automatisch grootlicht, een nachtzichtassistent of een 360 graden camera.
Aanrijding door gebrekkig rijhulpsysteem
Het (gedeeltelijk) overnemen van de besturing van een auto betekent ook dat door een gebrek aan het rijhulpsysteem een aanrijding kan ontstaan. In de meeste gevallen blijft de bestuurder verantwoordelijk voor het voertuig. Rijhulpsystemen zijn namelijk bedoeld als ondersteuning en niet als vervanging van de bestuurder.
Er zijn situaties denkbaar waarin de fabrikant wel aansprakelijk kan zijn. Dit kan zijn bij productfouten (bijv. software dat verkeerd reageert) of bij onvoldoende waarschuwingen of instructies. Dit valt dan onder productaansprakelijkheid: een fabrikant moet veilige producten leveren. Vaak rijst er discussie over de vraag wat er moet worden verstaan onder de “gebrekkigheid” van een bepaald product. De aansprakelijkheid wordt dus niet zomaar erkend.
Gedeelde verantwoordelijkheid
In de praktijk is het vaak geen zwart-witverhaal. Zo kan het systeem niet goed werken én heeft de bestuurder niet goed opgelet. Er is dan sprake van gedeelde aansprakelijkheid. Verzekeraars kijken dan naar of de bestuurder had kunnen ingrijpen, hoe duidelijk de beperkingen van het systeem waren en of het systeem correct werd gebruikt.
Nieuwe EU-regels
De Europese regels voor productaansprakelijkheid zijn recentelijk vernieuwd om beter aan te sluiten op de opkomst van slimme en digitale systemen, zoals rijhulpsystemen in auto’s. Deze nieuwe richtlijn zorgt ervoor dat software en AI expliciet onder productaansprakelijkheid vallen. Hierdoor wordt het voor consumenten eenvoudiger om schade te verhalen wanneer een systeem niet naar behoren werkt. Tegelijkertijd leidt dit tot meer rechtszekerheid bij ongevallen met dit soort technologie.
Juridische bijstand
Heeft u letselschade opgelopen vanwege een gebrekkig rijhulpsysteem? Dan is het verstandig om rechtsbijstand in te schakelen. Het aansprakelijk stellen van een producent is niet eenvoudig. Een gespecialiseerde letselschadeadvocaat helpt u bij begroten en het claimen van de vergoeding waar u recht op heeft. Bovendien kost het inschakelen van een letselschadeadvocaat u vaak niets. Zodra de aansprakelijkheid is aanvaard, worden ook de kosten voor uw juridische bijstand namelijk door de tegenpartij vergoed.
Ferme Letselschade Advocaten in Utrecht helpt u graag bij het verhalen van uw schade, zodat u uw leven weer op de rit krijgt. Heeft u naar aanleiding van de bovenstaande informatie nog vragen, of bent u benieuwd naar wat wij voor u kunnen betekenen? Neem dan gerust contact op.
